（ANSHIMAN汽車零件高低溫濕熱及冷熱沖擊試驗條件）

　　說明：

　　汽車零件與電子市場的需求高漲，北美、西歐及日本等3大區域市場占有比例已高達7成以上。而在中國，受汽車需求呈跳躍成長的影響，汽車零件市場也得到相應擴張。中國汽車零件銷售金額年增長率高達43%以上，預計未來將持續升高擴展可觀的年增長率。中國目前為汽車需求成長zui快的市場，除了ABS、車用音響、車用冷氣、中控鎖等汽車零件產品的需求外，配合汽車零件發展的趨勢，許多新功能亦將陸續應用在汽車產品上，包括先進安全氣囊、MP3、倒車雷達、防睡眠裝置的導航系統等。

　　未來汽車電子的發展將主要集中在動力總成、底盤控制、車身控制、主被動安全、汽車網絡、通信系統、安全與防盜等方面，并呈現出功能多樣化、技術一體化、系統集成化和通信網絡化的特點。從市場結構來看，其應用層次將越來越高，市場結構也會逐步化。GPS導航系統、自動變速控制系統、防盜系統、車載TV、汽車空調、安全氣囊等產品的市場需求量增幅比較大，藉由兩岸合作密切的共生關系來看，汽車零件與電子的可靠度是未來發展的重要關鍵。JIS-D0204-1967汽車零件的耐高低溫的試驗方法[大部分汽車零件皆是依據此規范]1.依據JIS-D0204分類汽車溫度分為五類[試驗時間自訂]類別一：直接在高熱的引擎位置類別二：安裝在引擎室，本身加熱到相當程度類別三：安裝在引擎室，但本身不加熱類別四：安裝在車廂內本身加熱到相當程度類別五：安裝在車廂內本身不加熱或安裝在車體外高溫放置：(1類：120℃)、(2類：100℃)、(3類：90℃)、(4類：80℃)、(5類：70℃)低溫放置：-40℃高溫操作：(1類：120℃)、(2類：90℃)、(3類：70℃)、(4類：70℃)、(5類：50℃)低溫操作：-20℃JIS-D0203-汽車零件耐濕及耐水試驗方法[大部分汽車零件皆是依據此規范]濕氣試驗分為M1&M2類型M1：調查零件在相對濕氣的性能(時間：8h)M2：調查零件在高溫、多濕條件下的性能(時間：1h)

　　JIS-D0201-1995自動車部品-電氣通則冷熱往返試驗方法低溫：-20±2℃、-30±2℃、-40±2℃高溫：70±2℃、75±2℃、80±2℃、90±2℃室溫：20±5℃溫度循環：低溫(1h)→室溫(0.5h)→高溫(1h)→室溫(0.5h)JIS-D5814-1988汽車用真空壓力開關低溫放置：-30℃(70±2h)低溫動作：-20℃/60min/[負載下通電]→70℃備注：12V物品用14±0.5V、24V物品用28±1V，動作速度10～80回/分，共100*10^3回高溫放置：80℃[其他位置]、120℃[引擎室內]/94±2h高溫動作：70℃[其他位置]、110℃[引擎室內]/60min溫度沖擊：90℃(60min)←→-40℃(60min)/復歸時間<5min/1cycleJIS-D5813-1994汽車車門開關耐溫度檢查-30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycle80±2℃←→60±2℃/30min/10cycleJIS-D5810-1994汽車倒車燈開關一類:放置:-30～90℃、操作-20～70℃二類:-30～120℃、操作-20～110℃三類:-30～80℃、操作-20～60℃四類:-30～110℃、操作-20～100℃JIS-D5609-2005計價表溫度特性試驗-15℃、20℃、60℃低溫放置試驗-25℃/不通電/16h→20±15℃/通電/1h高溫放置試驗70℃/通電/16h→55℃/1hJIS-D5603-1994汽車油壓表試驗環境：20±2℃(指示表)、80±2℃(受壓端)JIS-D5608-1994汽車速度表示裝置點燈耐溫度檢查-溫度范圍：-15～60℃/時速60km/h環境中使用狀態耐溫度檢查：-20±2℃、50±3℃/1hJIS-D5705-1993車鏡耐溫度性試驗：70℃(1h)←RT(30min)→-30℃(1h)/2cyclesJIS-D4503-1995貨車公共汽車擋風玻璃的除霜系統條件A(極寒冷地)：-18±3℃(4h)條件B(寒冷地)：-10±2℃(4h)JIS-D2612-2005汽車部件使用非石油基液壓制動液的液壓制動主油缸的油箱密封件老化性：1類(70±2℃/120±2h)、2類(120±2℃/70±2h)、3類(150±2℃/70±2h)低溫彎曲性：-40～-43℃/22±1h冷熱溫變性：1類共170h(65±3℃/90±1h、37±3℃/50±1h、-20±3℃/10±1h、-40±3℃/5±1h、70±3℃/15±1h)2類共170h(65±3℃/70±1h、100±3℃/20±1h、37±3℃/50±1h、-20±3℃/10±1h、-40±3℃/5±1h、120±3℃/15±1h)JIS-D5811-1994汽車危險警報燈開關的性能檢查高低溫動作：a.-30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycleb.80±2℃←→60±2℃/30min/10cycle溫度沖擊：-30±2℃(60min)→RT(30min)→80±2℃(60min)→RT(30min)/1cycle溫度上升：導電部位局部升溫[自力接觸(30℃、50℃)、他力接觸(40℃、65℃)]JIS-D5500-1995汽車零部件照明和照明信號裝置JIS-D0202-1988車零件漆膜一般通則耐濕性試驗：50±2℃/98±2%R.H/(24、48、96、168、240)h溫濕度循環試驗39±1℃/97%R.H/24h→-18±1℃/20h→R.耐熱試驗：100±2℃/1hJIS-D2603-2005汽車用非石油基液壓制動主油缸老化性&收縮性試驗1類：70±2℃/70±2h2類：120±2℃/70±2h耐寒性-43～-40℃/22±1h

　　JIS-D5712-1973汽車警報蜂鳴器高溫70℃/1h低溫-30℃/1h耐久性試驗60℃/95%R.H/10天

　　JIS-D5707-1998汽車零件閃光燈耐溫濕度40±3℃/90～95%/48h耐高溫：80℃/1h耐低溫：-40℃/3h高低溫操作試驗：80℃、-30℃/12V(1min)←→24V(1min)

　　JIS-D2602-2008用于私人小汽車和輕型商業車輛的橡膠制冷管規范軟管類型類型1：-40℃～100℃(橡膠管)類型2：-40℃～125℃(橡膠管)類型2：-40℃～150℃(硬管)類型2：-40℃～175℃(硬管)

　　耐熱老化性(依據JISK6257)類型1:100℃±1℃/1000±5小時類型2:125℃±2℃/1000±5小時類型3:150℃±2℃/1000±5小時類型4:175℃±2℃/1000±5小時

　　壓縮測試(SAEJ1638)類型1:100℃±1℃/24±2小時類型2:125℃±2℃/24±2小時類型3:150℃±2℃/24±2小時類型4:175℃±2℃/24±2小時

　　JIS-D5010-1993汽車繼電器通則高溫放置100±2℃/96h高溫操作80±2℃/1h低溫放置&操作-30±2℃/96h溫濕度試驗：溫度沖擊：JIS-D5121-1998汽車點火線圈試驗方法溫度變化試驗：